마리나체인

🌍 기후 변화 대응과 ESG(Environmental, Social, and Governance) 경영이 전 세계적인 핵심 과제로 떠오르면서, 많은 기업이 탄소 배출을 줄이기 위한 방법을 모색하고 있습니다. 그중 하나가 바로 내부탄소가격(Internal Carbon Pricing, ICP) 입니다. 내부탄소가격(ICP)은 기업이 자발적으로 설정하는 탄소 가격으로, 탄소 배출에 대한 경제적 비용을 내부적으로 반영하여 지속 가능성을 강화하는 전략적 도구입니다. 이번 포스팅에서는 내부탄소가격의 개념, 유형, 필요성, 그리고 글로벌 기업들의 활용 사례를 살펴보겠습니다.  1. 내부탄소가격(ICP)란?내부탄소가격(Internal Carbon Pricing)은 기업이 탄소 배출량에 자체적으로 가격을 매겨 탄소 비..

온실가스 감축 목표, 체계적으로 관리하고 계신가요?정부와 기업들은 온실가스 배출량을 줄이고 지속 가능한 발전을 실현하기 위해 목표관리제(Target Management System, TMS)를 도입하고 있습니다. 📌 목표관리제란?목표관리제(Mandatory Target Management System, TMS)는 일정 규모 이상의 온실가스를 배출하는 기업 또는 기관이 정부로부터 감축 목표를 부여받고, 정해진 기간 동안 이를 달성하도록 관리하는 제도입니다. 이 제도는 국가 단위의 탄소 감축 정책 중 하나로, 배출권 거래제(ETS)와 함께 기업들의 온실가스 감축을 유도하는 중요한 정책 도구로 활용되고 있습니다.  1. 목표관리제의 주요 개념📌 목표관리제란?온실가스 및 에너지 사용량이 많은 기업을 대상으로..

안녕하세요, 마리나체인입니다. 2025년 2월 둘째 주 해운 업계에 큰 변화를 가져다준주요 소식들을 한눈에 정리해보았습니다 :) 각 소식의 핵심을 정리해 보았으니, 함께 확인해보시죠!  트럼프 관세, 글로벌 무역의 판도 바꿀까?(What Effects Will Trump's New Tariffs Have on Trade?)트럼프 행정부가 제안한 새로운 관세는 수입품 가격 상승을 초래하며 글로벌 무역에 큰 영향을 미칠 수 있다. 경제학자들은 다른 국가의 보복 관세가 공급망을 혼란시키고 경제 성장 둔화를 초래할 수 있다고 경고한다. 해외 원자재 의존도가 높은 산업은 비용 증가에 직면할 가능성이 있으며, 이는 소비자와 기업에도 영향을 미칠 수 있다.The Trump administration’s propose..

마리나체인이 자체적으로 진행한 한국 메이저 선사 10개사의 100척 선박을 대상으로 한 샘플링 분석 결과에 따르면,2025년부터 시행되는 FuelEU Maritime 규제를 준수하기 위해 바이오연료(Biofuel) 교체가 필수적인 것으로 나타났습니다.  분석 결과, 연료 교체 없이 기존 화석연료를 사용할 경우 규정 위반으로 인해 발생하는 패널티 부담금이연료 교체 비용보다 3배 이상 높은 수준으로 예상됩니다. 1. 바이오연료 교체 필요성 B24 vs B30FuelEU Maritime 규제 기준을 맞추기 위해 필요한 바이오연료 교체 비율은 다음과 같습니다 B24 기준 24% 바이오연료 혼합 → 연료의 13.2%를 교체B30 기준 30% 바이오연료 혼합 → 연료의 10.5%를 교체 ✅ 결론연료를 전환하지 않을..

기후변화 대응은 이제 단순한 환경 문제가 아니라 기업의 지속 가능성과 재무 리스크를 좌우하는 핵심 요소로 자리 잡고 있습니다.특히, EU ETS(배출권 거래제) 개편, CBAM(탄소국경조정제도) 도입, 해운 산업의 친환경 연료 전환 등 글로벌 규제 변화가 가속화되면서, 기업들은 기후변화 시나리오를 경영 전략에 적극 반영해야 하는 상황입니다.1. 기후변화 시나리오, 왜 기업 경영에 중요한가?기후변화가 가속화되면서 전 세계적인 탄소중립(Net-Zero) 정책이 강화되고 있습니다.기업 입장에서 기후변화는 단순한 환경 이슈를 넘어 사업 지속성과 직접 연결된 문제입니다. 구분물리적 리스크 (Physical Risk)전환적 리스크 (Transition Risk)원인기후 변화로 인한 자연재해저탄소 경제로의 전환 과정..

지구 온난화가 심각해지면서, 앞으로 기온이 얼마나 오를지, 기후가 어떻게 변할지 궁금하신 적 없으신가요?그런데 미래를 예측하는 건 간단한 일이 아닙니다. 온실가스를 얼마나 배출하느냐에 따라 기후 변화의 정도가 달라지기 때문이죠.그래서 과학자들은 다양한 기후변화 시나리오를 만들어 대비하고 있습니다.  1. 기후변화 시나리오란?기후변화 시나리오는 미래의 온실가스 배출량에 따라 지구 환경이 어떻게 변할지 예측하는 모델입니다.전 세계적으로 가장 많이 사용되는 시나리오는 IPCC(기후변화에 관한 정부 간 협의체)에서 만든 RCP(Representative Concentration Pathways)입니다. 2. RCP & SSP 시나리오, 무엇이 다를까?1️⃣ RCP(Representative Concentrati..

안녕하세요, 마리나체인입니다. 2025년 1월 넷째 주, 해운 업계에 큰 변화를 가져다준 주요 소식들을 한눈에 정리해보았습니다 :) 각 소식의 핵심을 정리해 보았으니, 함께 확인해보시죠!   싱가포르, 2024년 대체 연료 벙커링 판매량 2배 돌파!(Singapore doubles alternative fuel bunkering during 2024) 2024년, 싱가포르는 대체 벙커 연료 판매량이 처음으로 100만 톤을 넘어서는 중요한 이정표를 달성했다. 저탄소 연료 도입을 더욱 지원하기 위해, 2025년에는 안전, 역량 및 규제 프레임워크에 중점을 둔 메탄올 벙커링에 대한 기술 지침을 발표할 계획이다.In 2024, Singapore achieved a significant milestone by s..

FuelEU Maritime 규정은 국제 해운 산업의 온실가스(GHG) 배출을 줄이고 지속 가능성을 촉진하기 위해 도입된 정책입니다. 특히 국제 항해에서의 연료 배분 메커니즘은 GHG 강도를 효율적으로 관리하여 규제 준수와 동시에 비용 절감 및 추가 수익 창출을 가능하게 합니다. 이번 포스팅에서는 FuelEU Maritime 규정의 국제 항해 연료 배분 사례를 구체적으로 살펴보고, 최적의 배분 전략이 어떻게 기업의 경제적 이익과 지속 가능성을 동시에 향상시킬 수 있는지 분석하겠습니다.1. FuelEU Maritime 규정과 연료 배분의 중요성FuelEU Maritime 규정은 EU/EEA 항구에 기항하는 모든 선박에 적용됩니다. 이 규정은 항해의 유형에 따라 연료 사용량의 일정 비율을 규제 범위(scop..

MarinaNet이 한층 더 업그레이드되어 돌아왔습니다!이번 업데이트를 통해 더 강력하고 직관적인 기능과 사용자 친화적인 환경을 제공하며, 규제 준수와 운영 효율성을 동시에 높이는 데 초점을 맞췄습니다. 새롭게 추가된 기능과 개선 사항을 통해 효율적이고 개인화된 업무 환경을 경험해보세요.새로워진 MarinaNet, 이렇게 바뀌었습니다1. EU ETS 계산 기능 강화정교한 계산 관리: 사용자가 항해를 직접 구성하여 EU ETS 배출량을 더 정밀하게 계산할 수 있습니다.맞춤형 설정 가능: 복잡한 계산 과정을 간소화하고, 사용자 맞춤형 설정을 지원합니다.규제 준수 지원: FuelEU Maritime 및 EU ETS와 같은 복잡한 규제도 쉽게 준수할 수 있도록 도와줍니다.2. 개인화된 사용자 경험 제공프로필 설..