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안녕하세요, 마리나체인입니다.5월 둘째 주, 해운 ESG 뉴스는 말 그대로 “돈, 벌금, 고장” 삼박자였습니다.어떤 규제는 기회가 되고, 어떤 규제는 바로 벌금으로 이어졌습니다.이번 주, 해운업계에 무슨 일이 있었는지 한번 훑어보시죠. 🟥 FuelEU Maritime, 돈 되는 규제일지도? 💸 FuelEU Maritime 규제는최대 4억 5천만 유로의 수익을창출할 수 있는 기회라는 견해도 있습니다. 고효율 선박의 여유분 활용, 바이오연료 사용,운송 계약 내 배출 할증료 반영이 핵심 전략입니다.이제는 규제 대응보다, 수익 구조 설계가 먼저입니다. 🟧 싱가포르 입항 전 MDH 제출 확인하세요! 🚨 5월 8일부터, 싱가포르에 입항하는 고위험 선박은입항 12시간 전에 건강신고서(MDH)를 포함한각종..

안녕하세요, 마리나체인입니다.4월 마지막 주, 해운 ESG 이슈는 말 그대로 '스케일업' 중입니다.탄소세, 세계 최대 ECA, 미국발 항만 수수료 폭탄까지, 이번 주는 놓치면 뒤처질 소식들이 한가득! 이번 주 흐름, 아래에서 빠르게 확인해 보시죠. 🟦 IMO, 2027년부터 '넷제로 프레임워크' 가동한다 IMO가 드디어 해운 업계용 '탄소 프레임워크'를 승인했습니다. 2027년부터는 온실가스 집약도 기준이 의무화되고, 기준을 초과하면 톤당 380달러의 탄소 비용을 부담해야 합니다. '직접 감축'을 선택해도 100달러는 나갑니다. 예상 수익은 연간 110~120억 달러 규모지만, 전문가들은 이걸로는 무배출 연료 전환 비용도 부족하다고 말합니다. 돈은 걷히는데, 그 돈으로 뭐까지 할 수 있느냐가 앞으로의..

안녕하세요, 마리나체인입니다.4월 둘째 주, 해운 ESG 이슈가 꽤나 타이트하게 흘러가고 있습니다.탄소 규제는 현실이 되고, 바이오연료는 시험이 아니라 실전에 들어가는 분위기죠.이번 주도 눈여겨볼 흐름만 쏙쏙 뽑았습니다. 아래에서 함께 확인해 보시죠!🟦 영국, 해운도 ETS 진입! “2050 탄소 제로 간다”영국이 해운에도 탄소값을 매기기 시작했습니다. 2050년까지 탄소 순배출 제로를 목표로 하고,2030년 30%, 2040년 80% 감축이라는 ‘중간 미션’도 설정했죠. 핵심은 해운업을 영국 ETS에 포함시켰다는 건데요, 이제 대형 선박들은 배출량만큼 돈을 내야 합니다. 이것은 단순한 규제가 아니라 연료 선택, 항로 운영, 기술 투자까지 한꺼번에 흔들 수 있는 그림이라는 점이 핵심입니다. 🤔영국..

안녕하세요, 마리나체인입니다.3월 마지막 주, 해운 ESG 주요 이슈들을 간단히 정리해봤습니다.바이오연료 규정, 엔진 전환, 안전설비 점검까지! 이번 주 흐름은 ‘전환’과 ‘위험 관리’로 요약할 수 있을 것 같습니다.지금 해운업계가 주목하고 있는 방향, 아래에서 확인해보세요 :) 🟦 싱가포르, 바이오연료 허용 한도 상향…B30 시대 열렸다 싱가포르가 바이오연료 사용 한도를 기존 B25에서 B30으로 높였습니다.이제 싱가포르 등록 벙커 탱커에서는 더 많은 비율의 바이오연료를 사용할 수 있게 됐습니다. 이번 조치는 탈탄소화 전략의 일환이기도 하지만, 업계의 실제 수요를 반영한 변화이기도 합니다. 단순한 수치 조정이 아니라, 저탄소 연료 전환에 가속이 붙는 시그널로 볼 수 있겠네요. 🌿 싱가포르는 규제..

안녕하세요, 마리나체인입니다.3월 둘째 주, 해운 ESG 주요 이슈들을 간단히 정리해봤습니다.규제 대응, 대체 연료, 선원 교육 등 놓치기 아쉬운 흐름들이 이어지고 있는데요,지금 해운업계가 어디에 집중하고 있는지 함께 살펴보시죠. 🟦 EU가 움직인다! FuelEU Maritime 규제 대응, 지금 준비해야 할 5단계 FuelEU Maritime 규제가 2025년 1월 1일부터 시행되고 있습니다. 선박 운영자는 연료를 연료원별로 정확히 추적하고, 온실가스 집약도(GHG intensity)를 계산해 규제 기준과 비교해야 합니다.기준을 초과하면 벌금이 부과될 수 있어, 대체 연료 활용, 비용 분석, 전략 수립까지 미리 준비할 필요가 있습니다.남은 기간 동안 철저한 대응 전략 마련이 필요해 보입니다. 🤔..

안녕하세요, 마리나체인입니다. 2025년 2월 넷째 주 해운 업계에 큰 변화를 가져다준주요 소식들을 한눈에 정리해보았습니다 :) 각 소식의 핵심을 정리해 보았으니, 함께 확인해보시죠! 스웨덴, 2029년까지 스크러버 배출 전면 금지! 해운업 영향은?(Sweden will gradually ban all scrubber discharge by 2029) 스웨덴은 2025년 7월 1일부터 개방형 스크러버 배출을 금지하고, 2029년 1월 1일까지 모든 유형의 스크러버 배출을 단계적으로 금지할 것이라고 발표했다. 스크러버는 해수를 사용하여 선박의 배기가스를 정화하여 대기 중 황 배출을 줄이지만, 유해물질은 바다로 방출한다. 이 조치는 스크러버로 인한 해양 오염을 완화하기 위한 것이다.Sweden has ann..

안녕하세요, 마리나체인입니다. 2025년 2월 둘째 주 해운 업계에 큰 변화를 가져다준주요 소식들을 한눈에 정리해보았습니다 :) 각 소식의 핵심을 정리해 보았으니, 함께 확인해보시죠!  트럼프 관세, 글로벌 무역의 판도 바꿀까?(What Effects Will Trump's New Tariffs Have on Trade?)트럼프 행정부가 제안한 새로운 관세는 수입품 가격 상승을 초래하며 글로벌 무역에 큰 영향을 미칠 수 있다. 경제학자들은 다른 국가의 보복 관세가 공급망을 혼란시키고 경제 성장 둔화를 초래할 수 있다고 경고한다. 해외 원자재 의존도가 높은 산업은 비용 증가에 직면할 가능성이 있으며, 이는 소비자와 기업에도 영향을 미칠 수 있다.The Trump administration’s propose..

안녕하세요, 마리나체인입니다. 2025년 1월 넷째 주, 해운 업계에 큰 변화를 가져다준 주요 소식들을 한눈에 정리해보았습니다 :) 각 소식의 핵심을 정리해 보았으니, 함께 확인해보시죠!   싱가포르, 2024년 대체 연료 벙커링 판매량 2배 돌파!(Singapore doubles alternative fuel bunkering during 2024) 2024년, 싱가포르는 대체 벙커 연료 판매량이 처음으로 100만 톤을 넘어서는 중요한 이정표를 달성했다. 저탄소 연료 도입을 더욱 지원하기 위해, 2025년에는 안전, 역량 및 규제 프레임워크에 중점을 둔 메탄올 벙커링에 대한 기술 지침을 발표할 계획이다.In 2024, Singapore achieved a significant milestone by s..

FuelEU 해운 규제 본격 시행, 해운업계 판도 변화 시작(FuelEU Maritime Regulation Enters Into Force)2025년 1월 1일, 유럽 연합의 FuelEU Maritime 규제가 발효되어 EU/EEA 항구를 기항하는 총톤수 5,000톤 이상의 선박에 대해 well-to-wake 온실가스 즉, 연료 생산부터 선박이 연료를 사용할 때까지 배출되는 전체 온실가스 배출량 집약도 제한이 의무화되었다. 이 규제는 2030년까지 온실가스 배출을 1990년 수준 대비 최소 55% 감축하는 것을 목표로 하는 EU Fit for 55 패키지의 일환이다. 법률에 따라 선주들은 각 선박 운항의 전 과정 온실가스 집약도를 기록하고 보고해야 하며, 규제 미준수 시 VLFSO 에너지 등가량 톤당 ..